SinterCast
Årsredovisning
2022
Innehållsförteckning
3 Vad är SinterCast?
4 SinterCast i korthet
7 Vd har ordet
12 Affärsmodell
14 ”Five Waves” statusrapport
15 Marknadsutveckling
17 Globala installationer
18 Tekniskt utbud
20 Hållbarhet
26 Utveckling av teamet
27 Utveckling av affären
28 SinterCast historik
29 Koncernledningen
30 SinterCast-styrelsen
31 Förvaltningsberättelse
35 Bolagsstyrningsrapport
43 Styrelsens rapport om intern kontroll
44 Resultaträkning och rapport över totalresultat och övrigt totalresultat – koncernen
45 Balansräkning – koncernen
46 Förändring i eget kapital – koncernen
47 Kassaflödesanalys – koncernen
48 Resultaträkning och rapport över resultat och över totalresultat – moderbolaget
49 Balansräkning – moderbolaget
50 Förändring i eget kapital – moderbolaget
51 Kassaflödesanalys – moderbolaget
52 Redovisningsprinciper
61 Noter
83 Styrelsens försäkran
84 Revisionsberättelse
89 Flerårsöversikt – koncernen
90 SinterCast-aktien
92 Viktiga datum och SinterCast-kontor
Noteringar:
Förvaltningsberättelsen, sidorna 31–43, inkluderar Bolagsstyrningsrapporten (på sidorna 35–43).
Sidorna 30 och 44–82 är upprättade i enlighet med IFRS (International Financial Reporting Standards).
Årsredovisning 2022
3
Vad är SinterCast?
SinterCast
®
volymproduktion av kompaktgrafitjärn (CGI). CGI-egenskaperna möjliggör förbättrade
transportlösningar, ökad effektivitet och minskade koldioxidutsläpp i personvagnar,
tunga fordon och industriell kraft.
SinterCast har 57 installationer i 13 länder och är noterat vid Nasdaq Stockholm, Small
Cap, (SINT)
Vad är kompaktgrafitjärn ?
Kompaktgrafitjärn är en form av gjutjärn, som ger minst 75 % högre draghåll-
fasthet, 45 % högre styvhet och ungefär dubbelt så hög utmattningshållfasthet mot
konventionellt gjutet järn och aluminium. Användning av CGI i motorapplikationer
möjliggör tillverkning av mindre, effektivare, högre presterande och mer hållfasta
motorer som har lägre bränsleförbrukning, mindre koldioxidutsläpp och lägre
motorljud.
Spårbarhetsteknologier
Med vår bakgrund inom precisionsmätning i den krävande gjuterimiljön har SinterCast
expanderat det tekniska utbudet till att även inkludera en rad spårbarhetslösningar som
möjliggör för gjuterier att spåra skänkar, sandkärnor, formar och gjutgods. Dessa
teknologier gör det möjligt att mäta varje enskilt steg i gjuteriprocessen, och att
använda dessa mätningar till att fastställa och implementera korrigerande åtgärder
som löser grundorsaken till defekter och flaskhalsar i processen för att öka
effektiviteten, samt minska energianvändning och kostnad. Spårbarhets-
teknologierna, vilka inkluderar SinterCast Ladle Tracker
®
Tracker
®
, kan appliceras i gjuterier och i andra metallurgiska anläggningar såsom
stålverk och värmebehandlingsanläggningar.
Årsredovisning 2022
4
SinterCast i korthet
Tillväxt serieproduktion
13 %
Tillväxt under 2022
11
%
CAGR 2010–2022
Motorekvivalenter
3,5
Motorekvivalenter 2022
30 miljoner sedan 1999
Vad är en
motorekvivalent?
En motorekvivalent motsvarar 50 kg – vikten av
ett motorblock i en typisk personvagn.
Ökande ordinarie utdelning
SEK per aktie
*Föreslagen utdelning
35,5
Utdelning 2022
282,4
Utdelning sedan 2011
Årsredovisning 2022
5
Global närvaro
~8
miljoner
ton lägre utsläpp av CO
2
~50
miljoner
ton lägre utsläpp av CO
2
sedan 1999
Historisk tidslinje
57
Installationer i
13 länder
32
Medarbetare med
14 nationaliteter
Vårt bidrag:
Årsredovisning 2022
6
Strategi
SinterCast fokuserar på att tillhandahålla lösningar för precisionsmätning och
processtyrning till järngjuteriindustrin. Med världsledande teknologi för
tillförlitlig volymproduktion av kompaktgrafitjärn (CGI), är SinterCast en
partner till sina gjuterikunder och biltillverkare, för att öka de totala
marknadsmöjligheterna för CGI. SinterCast använder också sin expertis inom
precisionsmätning och processtyrning för att utveckla och lansera ny
teknologi, inklusive spårbarhetslösningar. SinterCast-teknologin ger ökad
energieffektivitet, produktivitet och lönsamhet i gjuteriet, tillsammans med
minskad bränsleförbrukning och lägre koldioxidutsläpp från fordon i trafik
Mission
SinterCast främjar användningen av CGI i gjuterier och hos biltillverkare för
att öka den totala marknadsmöjligheten för CGI och för att leda utveckling,
produktion och användning av CGI. Detta fokus och dessa insatser skapar
långsiktigt värde för gjuterier, biltillverkare, aktieägare och samhället.
Vision
Som globalt ledande inom processtyrning för CGI minskar vår teknologi
energiförbrukningen och kassationer under tillverkningen och ökar bränsle-
effektiviteten under fordonets livslängd, vilket ger förbättrade transport-
lösningar och betydande lägre utsläpp av CO
2
.
Årsredovisning 2022
7
“Då mer än 90 % av serieproduktionen utgörs av fullstora pickuper, Super Duty pickuper och tunga
lastvagnar och med fler än tio miljoner fordon med SinterCast-CGI på vägarna, beräknar vi att vår
teknologi bidrog till cirka 8 miljoner ton lägre CO
2
-utsläpp under 2022 och cirka 50 miljoner ton lägre
utsläpp sedan starten av vår produktion i stora volymer 2003. Vi bidrar stort till klimatet genom stora
volymer av stora fordon – idag.”
Dr Steve Dawson
Vd & koncernchef
Årsredovisning 2022
8
Vd har ordet
Med produktionsrekord fyra kvartal i följd och med
omsättningsrekord för året, var 2022 ett bra år för
SinterCast. Men vi hade hoppats på mer.
Med en inledande produktion på 3,0 miljoner
motorekvivalenter uppräknat i årstakt, under både
januari och februari, satte vi sikte på milstolpen fyra
miljoner innan årets slut. Med 3,9 motorekvivalenter i
juni var vi på god väg men produktionen planade ut
efter sommarnedstängningen, vilket hindrade oss från
att nå vårt mål. Det lägre utfallet berodde på
årsmodellsbytet av Fords Super Duty-motor, vilket
påverkade vår årsvolym med ungefär 200 000
motorekvivalenter under den andra halvan av året;
produktionsstoppet av Audi V6; offentliggörandet att
RAM skulle upphöra med produktionen av 3.0 liter V6
motorn vid årets slut; en nedgång med 8 % för
fordonsförsäljning i USA under årets andra del; och
förseningar av två nya program för motorer till tunga
fordon. Planeterna skulle inte behövt stå rätt, det hade
räckt med en normalmånad för alla samtidigt.
I och med det nya året kommer vår optimism tillbaka.
Produktionen av Fords Super Duty har återupptagits,
fordonsförsäljningen i USA och utbudet av halvledare
väntas öka och vi förväntar oss stora bidrag från
produktionsökningen från Scanias motor till Traton-
gruppens tunga fordon och från First Automotive Works
(FAW) i Kina. Varje månad inväntar vi på milstolpen fyra
miljoner, ser fram emot milstolpen fem miljoner och är
fortsatt förvissade om tillväxt därutöver.
Början på ett nytt år ger mig också möjlighet att dela
mina tankar kring vår nuvarande status och våra
utsikter och jag är glad att i år göra det med
utgångspunkt i de fyra pelare som SinterCast är
uppbyggt på: Tillväxt; långsiktighet; bidrag till klimatet;
och lönsamhet.
Tillväxt
Med tjugo år av serieproduktion i stora volymer i
ryggen, är vår teknologi beprövad och erkänd. Dock är
marknadsmöjligheterna för CGI fortfarande i tillväxtfas.
De senaste tio åren har vår serieproduktion
sammantaget haft en årlig tillväxttakt på 11 % som
under 2022 förstärktes ytterligare, till 13 %. Med en
historia av tvåsiffrig tillväxt bedömer vi fortsatt tvåsiffrig
tillväxt i framtiden. Under 2022 utgjordes vår produktion
av 47 % tunga fordon, 34 % Super Duty pickuper, 11 %
stora pickuper; 4 % mellanstora pickuper, SUV:s och
personbilar; och, 4 % industriella kraftapplikationer.
Globalt sett förlitar sig mer än 95 % av alla tunga fordon
på dieselmotorn. Då mindre än halva den globala flottan
av tunga fordon idag använder sig av CGI – och med
koncensus inom industrin att de flesta motorer kommer
migrera till CGI för att möta framtida krav på prestanda,
bränsleeffektivitet och utsläppskrav – är tunga fordon
vår största tillväxtmöjlighet, med potential att bidra med
stora volymer långt bortom 2035.
På vår hemmamarknad i Sverige startade Scania sin
produktion av en ny 13-litersmotor för tunga fordon
under det första kvartalet 2022, med både motorblock
och cylinderhuvud i SinterCast-CGI. Scania kommer att
leverera den nya motorn till alla bolag inom Traton-
gruppen, inklusive MAN, Navistar och Volkswagen
Truck & Bus. Med produktion i Scanias för ändamålet
nybyggda gjuteri i Sverige och i Tupy-gjuteriet i
Brasilien, förväntas den nya 13-litersmotorn ge en
ökning med en miljon motorekvivalenter när
produktionen når full volym. Denna produktionsökning
kommer att utgöra en av de största faktorerna för vår
tillväxt på kort sikt.
Utöver 13-litersmotorn offentliggjorde Scania under
2022 två nya satsningar som kommer ge SinterCast
tillkommande volymer. Scania offentliggjorde dels
lanseringen av en nya 11-litersvariant av motorn för
Traton-gruppen, dels byggandet av en ny, helägd
tillverkningsanläggning i Kina, i vilken de planerar
produktionsstart under senare delen av 2024 eller
början av 2025. Med en planerad produktion av minst
20 000 tunga fordon per år och godkännande från de
lokala kinesiska myndigheterna för upp till 50 000 per
Årsredovisning 2022
9
år, ger anläggningen i Kina ytterligare tillväxtmöjligheter
för SinterCast.
Under 2022 startade FAW, även de i Kina,
produktionen av en ny 16-litersmotor för tunga fordon
med motorblock tillverkat i SinterCast-CGI. Dock gjorde
fortsatta nedstängningar, orsakade av Covid, att
produktionen inte gav ett betydelsefullt tillskott under
2022. Under fördröjningen av 16-litersmotorn
offentliggjorde FAW utvecklingen av 11- och 13-
litersvarianter av motorn, även de med motorblock i
SinterCast-CGI. Med tanke på att FAW är världens
största tillverkare av tunga fordon, med en årlig
produktion i Kina i nivå med hela försäljningsvolymen
av tunga fordon i Europa eller Amerika, ger familjen av
11-, 13-, och 16-litersmotorerna också möjlighet till
ytterligare en miljon motorekvivalenter.
Utöver produktionsökningen av de nuvarande
programmen för tunga fordon, stöttar vi aktivt
utvecklingen av nya program för CGI-motorer i
sektorerna för personbilar, pickuper, tunga fordon och
inom kraftindustrin. Programmen i utvecklingsfas har
förväntade produktionsstartsdatum från 2027 till 2030
och ger därmed löpande tillskott till framtida
serieproduktion. Från den största motorn i nuvarande
produktion till den minsta och ultralätta bensinmotorn,
vars koncept vi lanserade tillsammans med Tupy under
2022, ser vi fortsatta tillväxtmöjligheter för SinterCast.
Långsiktighet
Medias rapportering antyder att fordonsindustrin
kommer vara helt elektrifierad, imorgon. Men det
narrativet är inte helt relevant för våra fordon. Ungefär
85 % av nuvarande produktion är för tunga fordon,
Super Duty pickuper och industriella kraftapplikationer,
där det inte finns några alternativ till förbränningsmotorn
inom en överskådlig framtid. Våra kunder,
fordonstillverkarna, investerar för närvarande
hundratals miljoner dollar för utveckling av nya motorer
och nya tillverkningsanläggningar. Dessa investeringar
är långsiktiga som ska bära deras
flaggskeppsprodukter lång bortom 2035.
Elektrifieringen kommer att komma och SinterCast
kommer inte att vara opåverkat. Dock ligger tonvikten
av elektrifieringen mot personbilar och under 2022 var
mindre än 1 % av vår produktion för personbilar. Men,
även för personbilar – där batterier är mindre och
körsträckor är kortare – kommer elektrifieringen inte
vara så snabb, enkel och sömlös som många experter
antyder. Förutom utmaningar med råvaror, infrastruktur
och kostnad, mognar debatten och blir mer
verklighetsförankrad. Både Tyskland och Italien har
öppet ifrågasatt det föreslagna EU-förbudet för
förbränningsmotorer från 2035 och Toyota förespråkar
starkt hybrider (batterier i kombination med motorer) i
stället för helt elektrifierade fordon. Samtidigt har
Detroit-3-gruppen i USA distanserats sig från
elektrifiering av Super Duty pickuper och medger att det
inte passar fordonets användningsområde.
De kvarvarande 15 % av produktionen är för stora
pickuper och mindre fordon, där Ford F-150 står för
cirka 11 %. Sedan Ford och GM utvecklade
elektrifierade pickuper har Ford uppgett att mer än 70
% av försäljningen är till kunder som är nya för Ford och
nya för pickuper och GM har uppgett att mer än 50 %
av kunderna är nya för GM och att mer än 60 % är nya
för pickuper. Pionjärerna är erövrade snarare än
omvända. I Ford F-150 är vår 2.7 liters V6 bensinmotor
den minsta och det mest bränsleeffektiva
motoralternativet. Det är rimligt att förvänta sig att vår
motor kommer med hybridlösning och kommer fortsätta
produceras bortom 2030.
I vår sista sektor för vägburna fordon, står mellanstora
pickuper, SUV:s och personbilar för cirka 4 % av
produktionen. Vi förutspådde nyligen att denna sektor
skulle gå ner under andra halvan av detta decennium
till följd av introduktionen av Euro VII-
utsläppslagstiftning. Dock förlängdes det största
motorprogrammet i denna sektor, Fords 3.0 liters V6
dieselmotor, under 2022. Motorn tillverkades tidigare i
Storbritannien för Jaguar och Land Rover. Ford
investerar nu i två nya tillverkningsanläggningar i
Sydafrika och i Argentina, för att producera motorn
gemensamt med VW till Ford Ranger och Volkswagens
mellanstora pickup Amarok. Dessa två investeringar
utökar livslängden för motorn i SinterCast-CGI – och
vår sektor för mindre fordon – långt bortom 2030.
Bidrag till klimatet
Medan branschen utvecklar alternativa teknologier som
i framtiden erbjuder möjligheter till för CO
2
-neutruala
utsläpp, möjliggör vår teknologi tillverkning av mindre,
lättare och mer bränsleeffektiva motorer som
meningsfullt har bidragit till klimatet under de senaste
20 åren. Vi är stolta över våra insatser och hoppas att
våra intressenter har haft möjlighet att ta del av den nya
Årsredovisning 2022
10
hållbarhetsdel vi lanserade på vår webbsida i
september.
Även om vi har marknadsfört våra lösningar för
förbättrad bränsleeffektivitet under mer än 20 år, var ett
av de viktigaste målen med vår nya hållbarhetsdel att
kvantifiera våra bidrag till klimatet. Till exempel,
gällande tunga fordon, genererar 60 tunga lastvagnar
med SinterCast-CGI-motorer samma mängd
växthusgaser som en enda lastvagn gjorde under det
sena 80-talet, då SinterCast bildades. I Super Duty-
sektorn sparar den genomsnittlige föraren av en motor
i SinterCast-CGI 1 000 liter bränsle per år, jämfört med
det närmast tillgängliga motoralternativet, vilket ger 2,5
ton lägre CO
2
-utsläpp per år och fordon. Till Ford F-150,
har vår 2.7 liters bensinmotor 22 % lägre CO
2
-utsläpp
än 2012 års motor och 27 % lägre CO
2
-utsläpp än 2003
års motor. För varje fordon med SinterCast-CGI
fortsätter dessa lägre utsläpp av CO
2
hela fordonets livscykel.
Då mer än 90 % av serieproduktionen utgörs av
fullstora pickuper, Super Duty pickuper och tunga
lastvagnar och med fler än tio miljoner fordon med
SinterCast-CGI på vägarna, beräknar vi att vår
teknologi bidrog till cirka 8 miljoner ton lägre CO
2
-
utsläpp under 2022 och cirka 50 miljoner ton lägre
utsläpp sedan starten av vår produktion i stora volymer
2003. Vi bidrar stort till klimatet genom stora volymer av
stora fordon – idag.
Satt i perspektiv, visade Teslas Environmental Impact
Report 2021 att de sammantagna besparingarna från
Teslas bilar, energilagring och solcellspaneler var 8,4
miljoner ton lägre CO
2
-utsläpp under 2021. Det visar
tydligt att det finns olika sätt att bidra till klimatet och, då
koldioxidminskning är nödvändig, att alla bidrag är
välkomna.
Idag baseras våra bidrag till klimatet på förbättrad
effektivitet och bränsleekonomi i konventionella
motorer som använder konventionella bränslen. Men, vi
stöttar också utvecklingen av nya motorer som kan
använda syntetiska bränslen med låga
växthusgasutsläpp och nettonollbränslen, såsom
förnybar diesel och vätgas. Under 2022 offentliggjorde
Tupy ett motorkoncept i samarbete med AVL och
Westport, för utvecklingen av en stor vätgasmotor för
tunga fordon. Vi är stolta över att stödja
gjutgodstillverkningen i detta ambitiösa projekt och det
är en personlig ära för mig att vara utsedd av Tupy att
sitta i projektets styrgrupp. I slutändan tror jag på att
fokus i den pågående debatten kommer att utvecklas
från ”motorer” till ”energi”, och att förbränningsmotorn
med rena bränslen kommer vara en viktig del av
långsiktig hållbar mobilitet.
Lönsamhet
Vår teknologi är stark och vår affärsmodell är också
stark. Med en intäkt på ungefär 30 kronor per
motorekvivalent betyder det att tillverkarens kostnad för
en normal 2.7 liters V6 bensinmotor är ungefär 30
kronor per fordon. Nyttan av förbättrad prestanda och
effektivitet, är lönsam för tillverkaren och, med 3,5
miljoner motorekvivalenter 2022, en bra affär för
SinterCast.
Under 2022 uppnådde vi en omsättning på cirka 3,7
miljoner kronor per anställd och en vinst på cirka 1,0
miljon per anställd. För att förbereda oss inför
marknadens tillväxt, har vi de senaste fem åren
investerat i att utvidga vårt team, från 21 medarbetare
2017 till 32 i slutet av 2022. Temporärt innefattar
utökningen två nyrekryteringar som ska ersätta två
planerade pensionsavgångar under första halvan av
2023, därefter återgår organisationen till basbemanning
på 30 medarbetare. Vi känner oss trygga med att vårt
team har bredden och kompetensen att driva och stötta
utvecklingen på marknaden. Även om viss
personalomsättning och pensionsavgångar
förekommer, är vår affär mycket skalbar och vi räknar
därför inte med att antalet medarbetare stiger med mer
än 10% innan decenniets slut. Omsättningstillväxten
kommer i huvudsak att falla ner till sista raden.
Vår framtidstro och vår positiva hållning till utdelning,
ledde till styrelsens förslag om en ordinarie utdelning på
5,00 kronor per aktie och en extra utdelning på 0,50
kronor per aktie. Sedan vår första utdelning 2011, har
vi gett en kontinuerligt ökande ordinarie utdelning, med
en kort paus 2020 under Covid. Med årets förslag till
utdelning i beaktande, kommer vi ha återbetalat 282,4
miljoner till våra aktieägare, motsvarande 111 % av
rörelseresultatet för verksamhetsåren 2010 till 2022. Vi
uppskattar det långvariga stödet från våra aktieägare
och vår förankring i strategin om bra och ökande
utdelning kvarstår.
För tjugo år sedan, under 2003, startades produktionen
av den första motorn i stora volymer: Fords 2.7 liter V6
Årsredovisning 2022
11
dieselmotor. Idag, med cirka två miljoner motorer
tillverkade, används motorn i nya program som kommer
att upprätthålla produktionen i stor volym långt bortom
2030. Kraven om förbättrad effektivitet drev
utvecklingen av den första motorn för tjugo år sedan
och samma krav driver utvecklingen av de nya motorer
vi arbetar med idag. De drivande faktorerna för oss är
också desamma: att se vår teknologi på vägarna, att
bidra till samhället och att lägga grunden för ett arv vi
kan vara stolta över.
World Foundry Congress 2022 – Busan, Korea
Dr Steve Dawson, vd, höll som särskilt inbjuden, ett föredrag på World Foundry Congress i Busan, Korea den 18
oktober 2022. Föreläsningen var planerad att framföras av Dr Wilson Guesser, före detta Technical Director på
Tupy, som tyvärr gick bort i februari 2020. Dr Dawson bjöds in av World Foundry Organisation, för att hålla
föreläsningen till ära av Dr Guesser. Föredragets titel var ”Kompaktgrafitjärn: Dåtid, nutid och framtid” – ett ämne
som Dr Guesser och Dr Dawson samarbetade kring under mer än 25 år.
Dr Steve Dawson
Vd & koncernchef
The World Foundry Congress hålls vartannat år och är den främsta kongressen för gjuterichefer och akademin att diskutera det
senaste inom gjuteribranschen och att undersöka nya produkt- och marknadsmöjligheter.
Årsredovisning 2022
12
Affärsmodell
Affärsmodell för CGI
SinterCast säljer eller hyr ut processtyrningshårdvara, en årlig mjukvarulicens, förbrukningsmaterial för provtagning
och tar betalt för en produktionsavgift för gjutgods producerat med SinterCast-teknologin. Intäkter erhålls även från
reservdelar, kundservice, kunddemonstrationer och försäljning av testbitar. Affärsmodellen för CGI kan beskrivas
enligt följande:
●
System 4000 hårdvaruplattform:
varje gjuteri. Försäljningspriset ligger normalt på 400 000–600 000 euro för ett standard System 4000 eller ett
System 4000
Plus
, och 75 000–125 000 euro för ett Mini-System 4000, beroende på konfiguration och
installationsomfattning. Det finns även leasingalternativ.
●
Processtyrningsmjukvara:
logik till hårdvaran i System 4000. SinterCast tar ut en årlig licensavgift för rätten att använda mjukvaran, men
behåller äganderätten till mjukvaran.
●
Förbrukningsmaterial för provtagning:
En mätkopp förbrukas vid varje mätning. Termoelementparet används till ungefär 250 mätningar. En
SinterCast-mätning krävs för varje skänk i produktion.
●
Produktionsavgift:
maskinbearbetning). 20 motorekvivalenter (50 kg per styck) motsvarar ett ton.
●
Tekniskt stöd:
metallurgisk konsultation samt vid fortlöpande kundservice.
De totala produktionsavgifterna (förbrukningsmaterial för provtagning, licensavgift och produktionsavgift) beror på
skänkstorlek och på utbytet vid gjutning. Affärsmodellen för SinterCast är mycket skalbar, vilket ger en ökande
lönsamhet allteftersom den installerade basen ökar och fler program kommer i serieproduktion. Serieproduktionen
2022 var 3,5 miljoner motorekvivalenter.
System 4000
Mini-System 4000
Årsredovisning 2022
13
Affärsmodell för spårbarhetsteknologierna
SinterCast spårbarhetsteknologier som introducerades 2016 består av SinterCast Ladle Tracker
®
Cast Tracker
®
. I slutet av 2022 var fem Ladle Tracker- och två Cast Tracker-system installerade i sex gjuterier i fem
länder. SinterCast spårbarhetsteknologier ger möjlighet till extra intäkter utöver kärnverksamheten för CGI, och
höjer den tekniska renommé av SinterCast som en leverantör av innovativa lösningar inom gjuteribranschen för att
förbättra processtyrning och lönsamhet.
●
Ladle Tracker:
Radio Frequency Identification-taggar (RFID) är fästa på varje skänk och antenner är placerade på
nyckelplatser i gjuteriet för att säkerställa att varje skänk passerar varje steg. Ladle Tracker-teknologin
förhindrar att smält järn som ej är inom specifikationen går till avgjutning och gör det möjligt för gjuterichefer att
identifiera flaskhalsar och implementera processeffektiva förbättringar.
●
Cast Tracker:
samman historiken från kärntillverkning och avgjutning med smältan. Denna spårbarhet innefattar datum och
tid för kärntillverkningen (start), kärnans lagringstid, avgjutning (födelse) och urskakning. Cast Tracker-
teknologin förhindrar att skänkar som inte uppfyller specifikationen går till avgjutning, och ger en omfattande
databas för spårning, felsökning och processoptimering.
●
Intäktsströmmar:
spårbarhetsteknologierna. Försäljningspriset ligger normalt på 75 000–200 000 euro, beroende på
konfiguration och installationskrav. SinterCast tar ut en årlig licensavgift för rätten att använda mjukvaran, men
behåller äganderätten till mjukvaran. SinterCast tillhandahåller även RFID-taggar och etiketter, men volymer
och intäkter från förbrukningsartiklar är begränsade. En produktionsavgift tas ut för Cast Tracker-teknologin,
men en produktionsavgift för Ladle Tracker-teknologin är inte tillämplig.
SinterCast Ladle Tracker
SinterCast Cast Tracker
Årsredovisning 2022
14
“Five Waves”
Sedan 2002 fortsätter “Five Waves Strategy” att vara basen för hur bolaget ser på den
övergripande marknadsutvecklingen. Serieproduktionen för helåret ökade med 13 % under
2022 till 3,5 miljoner motorekvivalenter. Produktionsstatusen för varje del av “Five Waves”
sammanfattas nedan:
Våg 1
: V-dieselmotorer i Europa
Konstant produktion under 2022 med ungefär 150 000 motorekvivalenter, vilket utgjorde 4 % (5 %) av den totala volymen.
Produktionen i våg 1 drog fördel av stark tillväxt av Fords 3.0 liter V6 men mattades av genom produktionsstoppet för Audis 3.0
liter V6, under årets första halva. De långsiktiga utsikterna är oförändrade, då Ford investerar i nya tillverkningsanläggningar för
V6 diesel i Argentina och Sydafrika, för att möta marknadens efterfrågan i Latinamerika, Afrika och sydöstra Asien.
Våg 2
: Motorer för tunga fordon globalt
Produktionen ökade med 25 % till cirka 1,63 miljoner motorekvivalenter, vilket utgjorde 47 % (40 %) av den totala volymen. Våg
2 drog fördel av stark efterfrågan i Europa och Amerika, samt produktionsstart av en ny motor i stora volymer hos Scania i Sverige
under första kvartalet 2022, ämnad att användas inom Traton-gruppen för MAN, Navistar, Scania och Volkswagen. Tunga fordon
förblir den största möjligheten för tillväxt med långsiktig efterfrågan till och bortom 2035.
Våg 3
: Raddieselmotorer globalt
Produktionen ökade med 10 % till cirka 600 000 motorekvivalenter och låg därmed kvar på 17 % av den totala volymen. Med
endast en produkt i våg 3 och med fallande efterfrågan för dieselmotorer i mindre personbilar, är det inte troligt att nya produkter
introduceras i våg 3. För SinterCast utgör personbilar mindre än 2 % av nuvarande volym.
Våg 4
: V-dieselmotorer utanför Europa
Produktionen minskade med 8 % till ungefär 600 000 motorekvivalenter och utgjorde 17 % (20 %) av den totala volymen. Dock
berodde minskningen främst på en tillfällig minskning i volymproduktionen av Ford 6.7 liter V8 Super Duty motor under årets andra
halva, orsakad av årsmodellsbyte. Produktionen väntas återhämta sig i början av 2023 och våg 4 förväntas ge tillväxtmöjligheter
med långsiktig efterfrågan till och bortom 2035
Våg 5
: Bensinmotorer globalt
Produktionen ökade med 25 % till cirka 375 000 motorekvivalenter och utgjorde 11 % (9 %) av den totala volymen. Produktionen
fortsatte att växa under 2022 då Fords 2.7 liters- och 3.0 litersmotorer lanserades i nya fordon, inklusive Ford Bronco. Utsikterna
fortsätter vara positiva då motorn är det mest bränsleeffektiva alternativet i Ford F-150, Amerikas bäst säljande pickup de senaste
46 åren. Produktionen väntas vara fortsatt hög under, och bortom, nästa decennium, inklusive hybridvarianter.
Andra tillväxtmöjligheter
Utöver kärnverksamheten med motorer för fordon, används också SinterCast-teknologin inom produktion av stora
motorkomponenter för lantbruk, järnväg, sjöfart och stationär kraftgenerering och för avgaskomponenter, samt bottenplattor i bilar.
Denna produktion växte med 11 % under 2022 och gav cirka 145 000 motorekvivalenter (4 % av den totala volymen), där 85 %
av volymen kom från den industriella kraftapplikationer. Den industriella kraftsektorn ger långsiktiga tillväxtmöjligheter vartefter
hårdare utsläppslagstiftning börjar gälla även för off-road-motorer men det relativa bidraget väntas fortsatt vara lågt, helt enkelt
för att marknaden för vägburna fordon är så mycket större.
Årsredovisning 2022
15
Marknadsutveckling
För 20 år sedan gav den ökande efterfrågan på förbättrad bränsleeffektivitet och lägre CO
2
-
utsläpp oss möjlighet att bevisa vår teknologi. Idag är det samma, ständigt ökande krav som
ger oss möjligheter till fortsatt tillväxt och fortsatta bidrag till miljön.
Sedan produktionsstart av stora volymer 2003, har vi levererat mer än 10 % i genomsnittlig
årlig tillväxt och bidragit till cirka 50 miljoner ton lägre koldioxidutsläpp. Vi ser fram emot fortsatt
tvåsiffrig tillväxt, vilket gör det möjligt för oss att bidra mer till miljön.
Med fler än en miljon nya fordon under 2022, står pickuper och tunga fordon för mer än 90 %
av serieproduktionen. Medan alternativa teknologier erbjuder eventuella nollutsläpp i
framtiden, bidrar vi till stor minskning av CO
2
Tunga fordon:
beroende av dieselmotorn. Då mindre än hälften av den
globala flottan idag använder CGI – och då koncensus inom
industrin är att de flesta motorer kommer att migreras till CGI
för att möta framtida krav på prestanda, bränsleeffektivitet
och CO
2
-utsläppskrav – utgör tunga fordon vår största
tillväxtmöjlighet.
Batterier och bränsleceller får avsevärd uppmärksamhet
från media. Dessa teknologier och deras infrastruktur är
dock fortfarande i sin linda. Under 2022 publicerade
Stillwater Associates en jämförelse mellan att ersätta dieselflottan med moderna dieselmotorer, eller att ersätta den
med eldrivna lastbilar, vartefter den nuvarande dieselflottan gradvis pensioneras. I studien drogs slutsatsen att
moderna dieselmotorer, tillsammans med bränslen som biodiesel och förnybar diesel som det idag finns tillgång
till, har potential att sammantaget ge lägre utsläpp av växthusgaser än vad elektrifieringen kan ge under de
kommande tio åren.
Diesel Technology Forum i USA förespår att majoriteten av tunga lastvagnar för fjärrtrafik fortsatt kommer att
använda dieselmotorer 2040. Denna positiva utsikt för tunga dieselmotorer ger starka tillväxtmöjligheter med
långsiktig efterfrågan till 2035 och därutöver.
“… dieselfordon med 100 % förnybar diesel visade sig ge upp till fem gånger så stor
minskning av sammantagen reduktion av GHG från 2022 till 2032 jämfört med elektriska
fordon medan 20% biodieselblandningar gav samma sammantagna reduktion av GHG
som elektriska bilar. Dessa tillsatsbränslen finns tillgängliga nu…”
Stillwater Associates, juli 2022
Årsredovisning 2022
16
Super Duty pickuper:
pickuper i Nordamerika, är SinterCast-motorn som används i
Fords och Rams pickuper det mest bränsleeffektiva
alternativet med 20-30 % bättre bränsleekonomi och upp till
40 % bättre bränsleekonomi vid dragning av släp. För den
genomsnittlige föraren av en Super Duty innebär den
förbättrade bränsleeffektiviteten besparingar på ungefär
1 000 liter per år. Med nuvarande produktion av fler än 1 000
fordon varje dag, bidrar SinterCast med nya besparingar av
cirka en miljon ton CO
2
per år, vilket motsvarar utsläpp från
250 000 personbilar Super Duty sektorn är inte främsta målet för elektrifiering på kort sikt och när elektrifieringen
nå denna sektor, är det troligt att inbrytningen görs på de bensindrivna varianterna först. Vi ser en långsiktig
efterfrågan till 2035 och därutöver.
Light Duty pickuper:
förblir utsikterna för Light Duty pickuper positiva. Under 2021
slutade Ford att tillverka sin 3.0 liters diesel V6, i SinterCast-
CGI, för F-150. RAM gjorde detsamma med sin 3.0 liters V6
EcoDiesel för RAM 1500 i september 2022. Ironiskt nog vann
RAM EcoDiesel priset Green Truck of the Year bara två
månader senare, den 14 november!
Produktionen för Light Duty uppgick till cirka 15 % av den
totala volymen under 2022. Utsikterna är konstant volym
bortom 2030 då bensinmotorn 2.7 liters V6 är den minsta, lättaste och mest bränsleeffektiva motoralternativet för
Ford F-150, vilket gör den till det bästa alternativet till elektrifiering. Ford har också investerat i två nya
tillverkningsanläggningar för att fortsätta produktionen av 3.0 liters V6 dieselmotor för mellanstora Ford Ranger och
Volkswagen Amarok pickuper i Afrika, Latinamerika och Sydostasien.
“Om du drar 10 000 pounds [4,500 kg], är inte ett elektriskt fordon den rätta lösningen. Och
fler än 95 % av våra kunder drar mer än 10 000 pounds.”
Jim Farley, vd, Ford Motor Company
Automotive News, 3 oktober 2022
“…Ram 1500 EcoDiesel är Green Truck of the Year eftersom den kan dra tyngre och gå
längre på en enda tank än dess eldrivna konkurrenter. Den vann över eldrivna fordon så
som Rivian R1T och Ford F-150 lightning, för att kunna erhålla detta prestigefulla pris.”
MotorBiscuit
14 november 2022
Årsredovisning 2022
17
Globala installationer
SinterCast tillhandahåller processtyrningssystem för serieproduktion i CGI, produktutveckling
samt forskning och utvecklingsaktiviteter (FoU). SinterCast-teknologin används för närvarande
i 57 installationer i 13 länder.
Helautomatiska system
ASIMCO International, Kina
Caterpillar, USA
Daedong Metals, Korea
Dashiang Precision (2), Kina
Dongfeng, Kina
Döktas, Turkiet
Fagor Tafalla, Spanien
FAW Changchun, Kina
Federal Mogul, Sverige
Hyundai Jeonju, Korea
Impro Mexico, Mexiko
Scania Classic Foundry, Sverige
Scania New Foundry, Sverige
SKF Mekan, Sverige
Teksid Monclova,
Mexiko
Tupy Betim, Brasilien
Tupy Joinville Line E0, Brasilien
Tupy Joinville Line C4, Brasilien
Tupy Ramos, Mexiko
Tupy Saltillo Line 3, Mexiko
Tupy Saltillo Line 4, Mexiko
VDP, Italien
Volvo, Sverige
Zhongding Power, Kina
Mini-system
ASK Chemicals, USA
Case Western University, USA
CSIC, Kina
Dongfeng, Kina
Dongya Technology, Kina
Doosan Infracore (2), Korea
FAW Changchun – Research, Kina
FAW Wuxi, Kina
Ford Casting Development, USA
Grainger & Worrall, Kina
Grainger & Worrall, Storbritannien
Impro China, Kina
Jiangling Motors, Kina
Jönköping University, Sverige
Kimura Japan, Japan
Kimura USA, USA
Mid-City Foundry, USA
Shanxi Sanlian, Kina
Toa Koki, Japan
Total Solutions & Power, Korea
Tupy Funfrap, Portugal
Ej namngiven (1), Japan
University of Alabama, USA
YTO Group, Kina
Spårbarhetsteknologier
Poitras, Kanada (Ladle Tracker)
Scania, Sverige (Cast Tracker)
Tupy Line E0, Brasilien (Ladle Tracker)
Tupy Line 3, Mexiko (Ladle Tracker)
Tupy Line 3, Mexiko (Cast Tracker)
Hyundai, Korea (Ladle Tracker)
Teksid Monclova, Mexiko (Ladle Tracker)
All information per den 31 december 2022
System 4000
Helautomatisk serieproduktion
Mini-System 4000
Nischvolymproduktion
Produktutveckling och FoU
SinterCast spårbarhetsteknologier
Årsredovisning 2022
18
Tekniskt utbud
CGI Microstructures and Properties
Kompaktgrafitjärn
●
Minst 75 % starkare och 45 % styvare än de vanligt förekommande gråjärns- och aluminium-
legeringarna.
●
Dubbla utmattningshållfastheten jämfört med gråjärn och fem gånger högre utmattnings-
hållfasthet jämfört med aluminium vid förhöjda temperaturer.
●
Nya motorer: storleksreduktion med samtidig prestandaökning.
●
Befintliga motorer: förbättrad livslängd och ökad driftsbelastning.
●
Idealiskt för gjutna komponenter som har samtidig mekanisk och termisk belastning, såsom
motorblock och cylinderhuvuden.
●
Används i personvagnar, tunga fordon och industrimotorer.
CGI Engine Benefits
Fördelar med CGI-motorer
●
10–20 % lättare än gråjärnsmotorer, 10–20 % ökat effektuttag per liter, 75–100 % förbättrad
hållbarhet och 5–10 % lägre ljudnivå vid drift.
●
10–20 % reducerad längd jämfört med aluminiummotorer. Reducerad längd innebär att alla
komponenter som spänner över motorns längd är kortare och lättare. Resultatet är att
färdigmonterade CGI-motorer kan ha samma eller lägre vikt än aluminiummotorer.
Dessa fördelar bidrar till den pågående trenden mot mindre motorstorlekar för personvagnar och
tunga fordon. Jämfört med aluminium är CGI starkare, förbrukar mindre energi och genererar
mindre koldioxid vid produktion, är lättare att återvinna och billigare.
The SinterCast Process
SinterCast processen
●
SinterCast-processen baseras på mätning och korrigering av varje skänk vartefter den rör sig
framåt genom gjuteriet.
●
Processen startar med en precis analys av det smälta järnet, utförd med den patenterade
mätkoppen.
●
Baserat på mätresultatet tillsätts automatiskt magnesium och ympmedel till smältan genom
automatisk trådmatning till varje skänk för att optimera järnets sammansättning före gjutning.
●
I genomsnitt tillsätts ca 35 gram korrigerande magnesium per ton.
●
Tvåstegsprocessen, att mäta och korrigera, eliminerar processvariationer och säkerställer
kostnadseffektiv CGI-produktion.
SinterCast Ladle Tracker
®
SinterCast Cast Tracker
®
SinterCast spårbarhetsteknologier
●
Spårbarhet, processtyrning och felavhjälpning av skänkar, kärnor, formar och gjutgods.
●
Mätning av varje steg i gjuteriprocessen för att säkerställa att endast bra gods gjuts.
●
Industri 4.0 för gjuteribranschen: digitalt fingeravtryck av varje gjutgods för att fastställa – och
eliminera – grundorsaken till defekter och flaskhalsar i processen.
●
Applicerbart i gråjärns-, segjärns- och CGI-gjuterier, samt i andra metallurgiska anläggningar,
såsom stålverk och värmebehandlingsanläggningar.
SinterCast spårbarhetsteknologier ger tidigare otillgängliga insikter för gjuterichefer, minskar avfall
och ökar effektiviteten. Mer insikt innebär mer kontroll, mer effektivitet och ökad lönsamhet.
Årsredovisning 2022
19
Fördelar med SinterCast-CGI cylinderblock
STYRKA & HÅLLBARHET
+75 % Högre draghållfasthet
+45 % Högre styvhet
+100 % Utmattningshållfasthet
MOTORPRESTANDA
10–20 % Viktbesparing
10–20 % Ökad effekt (kW/liter)
5–10 % Lägre ljudnivå
75–100 % Förbättrad livslängd
BEVISAD PÅLITLIGHET
50 CGI-installationer
>150 000 motorblock/månad
Slagvolym från 2.7 till 16.0 liter
>60 komponenter i
serieproduktion
25 ANLEDNINGAR ATT ANVÄNDA SINTERCAST-CGI
1. VIKTBESPARING
2. STORLEKSREDUKTION
3. EFFEKTÖKNING
4. FÖRBÄTTRAD LIVSLÄNGD
5. LÄGRE LJUDNIVÅ
6. ÖKAT CYLINDERTRYCK
7. MÖJLIG FRAMTIDA EFFEKTÖKNING
8. MINDRE DISTORTION I CYLINDERLOPP
9. MINDRE VEVHUSVENTILATION
10. FÖRBÄTTRAT SLITAGEMOTSTÅND
11. FÖRBÄTTRAD YTA FÖR HENING
12. LÄGRE OLJEFÖRBRUKNING
13. MINDRE KAVITATION
14. RENARE GJUTYTOR
15. >100,000 KM UTAN UTSLÄPPSÖKNING
16. LÄGRE CO
2
-UTSLÄPP UNDER LIVSCYKELN
17. 100 % ÅTERVINNINGSBAR
18. BILLIGARE ÄN ALUMINIUM
19. SEKUNDÄRA VIKTREDUKTIONSEFFEKTER
20. TERMISK EXPANSION LIKNAR GRÅJÄRN
21. KAN BEARBETAS MED VERKTYG FÖR GRÅJÄRN
22. KNÄCKTA ÖVERFALL
23. FÄRRE GÄNGVARV I INGREPP
24. VEDERTAGEN MASKINBEARBETNING I STORA
VOLYMER
25. ISO, ASTM & SAE INTERNATIONELLA STANDARDER
Årsredovisning 2022
20
Hållbarhet
SinterCast-CGI möjliggör förbättrade transportlösningar, genom ökad effektivitet och minskade
CO
2
-utsläpp under tillverkning och på väg.
SinterCast:
På hållbarhetens väg
Årsredovisning 2022
21
Vår väg till hållbarhet
Som ett teknologibolag består vår verksamhet främst av mjukvaruutveckling och teknisk
support. Vi monterar system för processtyrning och utför kvalitetskontroller för våra
förbrukningsvaror men vi har ingen egen tillverkning. Tillverkning av vår utrustning och våra
förbrukningsvaror har lagts ut på i huvudsak svenska underleverantörer. Vår inverkan på, och
bidrag till, miljön realiseras främst hos våra kunder och i de fordon där vår teknik används.
På vägen
Vårt fokus är stora fordon – mer än 90 % av produktionen används i pickuper och i tunga lastvagnar för fjärrtrafik.
Vi bidrar stort till miljö och klimat, i stora fordon i stora volymer.
Användning av CGI gör det möjligt för biltillverkare att minska vikten och öka förbränningstrycket i tunga
lastvagnsmotorer. Viktminskning, i kombination med ökat förbränningstryck, förbättrar motorns bränsleeffektivitet
och ger därmed lägre CO
2
-utsläpp. Varje en miljon motorekvivalenter, av motorer för tunga fordon i SinterCast-CGI,
bidrar till cirka 200 000 ton lägre CO
2
-utsläpp per år. I upptakten mot 2027 års utsläppslagstiftning förutspås motorer
för tunga fordon behöva en ökad kompression med 20 % och höjd verkningsgrad med 10 % för att kunna möta den
nya standarden. Dessa krav fortsätter att driva biltillverkare mot CGI.
På vägarna möjliggör CGI användning av mer effektiva och mindre motorer, vilket ger lägre bränsleförbrukning och lägre
koldioxidutsläpp.
I gjuteriet
Med 57 installationer i 13 länder, erbjuder SinterCast två teknologier för förbättrad effektivitet och lönsamhet i
gjuterier.
●
Kompaktgrafitjärn: Processtyrning On-line för tillförlitlig volymproduktion av CGI, vilket möjliggör reducerad
vikt, minskad användning av råmaterial, energi och kassationer.
●
Spårbarhetsteknologier: Spårning enligt Industri 4.0 i varje steg av gjutningsprocessen, inklusive den
flytande metallen, sandformarna och det färdiga gjutgodset, för att förbättra effektiviteten.
SinterCast bidrar till miljön genom förbättrad effektivitet. Processeffektivitet i produktionsfasen och motoreffektivitet
över hela fordonets livscykel. Vi uppskattar att SinterCast-teknologin sparade cirka åtta miljon ton CO
2
och ungefär 50 miljoner ton CO
2
Årsredovisning 2022
22
Klimatbidrag: Så här räknar vi
Då mer än 90 % av serieproduktionen utgörs av fullstora pickuper, Super Duty pickuper
och tunga lastvagnar och med fler än tio miljoner fordon med SinterCast-CGI på
vägarna, bidrar vi stort till klimatet genom stora volymer av stora fordon – idag.
Tunga fordon – bränsleeffektivitet
Den senaste generationen av tunga fordon med dieselmotorer i SinterCast-CGI har ungefär 8 % högre
bränsleeffektivitet än den förra generationens motorer. För en 13 litersmotor med en årlig körsträcka på 100 000
km, som drar 25 liter per 100 kilometer, ger denna bränsleeffektivitet en inbesparing på cirka 2 000 liter per år.
Varje liter diesel genererar ungefär 2,5 kg CO
2
; därav besparingen på cirka 5 ton CO
2
av besparingen kan tillskrivas förbränningen, de förbättrade egenskaperna från CGI, inklusive reducerad vikt,
innebär det 1,7 ton lägre utsläpp per lastbil och år. Vår teknologi stödjer för närvarande produktionen av cirka 200
000 motorer för tunga fordon per år och ger mer än 300 000 ton lägre CO
2
-utsläpp per år – genom hela fordonets
livscykel.
Super Duty pickuper
Dieselmotorer med SinterCast-CGI ger 20-30 % bättre bränsleekonomi och upp till 40 % bättre bränsleekonomi vid
dragning av släp. För den genomsnittlige föraren av Super Duty, med en körsträcka på 20 000 miles (32 400 km)
per år, innebär den förbättrade bränsleeffektiviteten besparingar på ungefär 1 000 liter per år. Varje liter diesel
genererar ungefär 2,5 kg CO
2
. Vår teknologi stödjer produktionen av fler än 1 000 Super Duty pickuper varje dag
och ger besparingar på ungefär en miljon ton CO
2
Ford F-150 pickup – bränsleeffektivitet
Av alla motoralternativ för F-150 är 2.7 liters V6 bensinmotor, i SinterCast-CGI, den minsta och mest
bränsleeffektiva med en lägre förbrukning på cirka en liter per 100 kilometer, jämfört med det närmast tillgängliga
alternativet. Med en genomsnittlig körsträcka på ungefär 12 500 miles (20 000 km) per år, ger varje fordon cirka
0,5 ton lägre CO
2
-utsläpp per år. Vår teknologi stödjer för närvarande produktionen av cirka 300 000 motorer för F-
150 varje år och ger ungefär 150 000 ton lägre CO
2
Effektivitet i gjuteriet – Viktminskning:
För ett gjuteri som tillverkar en miljon motorekvivalenter om året, innebär en viktminskning på 15 % en årlig
besparing på 7 500 ton gjutgods, motsvarande cirka 11 500 ton av smält järn (65 % utbyte vid avgjutning). Det
krävs ungefär 10 000 MJ för att smälta ett ton gjutjärn med 55 gram utsläpp av koldioxid per MJ, i genomsnitt. Den
minskade åtgången av smält metall innebär en elektricitetbesparing på ungefär 115 miljoner MJ och ungefär 6 400
ton lägre utsläpp av CO
2
SinterCast-teknologi till en reduktion av ungefär 22 500 ton CO
2
Effektivitet i gjuteriet – reduktion av kassationer och förbättringar av utbytet vid avgjutning:
Det krävs ungefär 10 000 MJ för att smälta ett ton gjutjärn. För ett gjuteri som tillverkar en miljon motorekvivalenter
om året, med ett utbyte vid avgjutning på 65%, kräver smältprocessen cirka 800 miljoner MJ årligen. Varje 1 %
minskade kassationer, 1 % minskad vikt, eller 1 % förbättrat utbyte vid avgjutning, sparar 8 miljoner MJ,
motsvarande cirka 425 ton CO
2
för varje miljon motorekvivalenter. Med ett antagande om en kombination av
effektivitetsbesparingar på 5 % och en årlig produktion av 3,5 miljoner motorekvivalenter, bidrar vår teknologi till en
reduktion av cirka 7 500 ton CO
2
Årsredovisning 2022
23
Grön kontorsmiljö
Vårt tekniska center i Katrineholm är arbetsplats för mer än 80 % av våra
medarbetare. Resterande medarbetare arbetar hemifrån, i sex olika länder,
där de tillhandahåller lokal support till våra kunder. Energikällan till vårt
tekniska center är 100 % förnybar. Vi har ingen energikrävande produktion.
Våra produkter är huvudsakligen kunskap och service.
Ansvarsfullt resande
Under 2022 etablerade vi närvaro av teknisk support i Mexiko för att stötta
den lokala marknaden. Vi kommer att göra detsamma i Brasilien och
tillhandahåller därmed lokal support för våra tre största marknader, Brasilien,
Mexiko och Sverige. De flesta resor sker i ekonomiklass, även om vi erbjuder
business class till medarbetare vars schema har varit intensivt, som tack för
insats och försäkran om välmående.
Support på distans
Vi reser för att utveckla nya affärsmöjligheter, installera nybeställningar, ge
teknisk support och för att underhålla affärsrelationer. Men, det förtroende
och tillit vi har byggt upp med våra kunder tillåter oss att utföra stor del av vår
tekniska support på distans, genom virtuella möten, korrespondens och våra
månatliga rapporter om effektivitet och benchmarking.
Årsredovisning 2022
24
Medarbetare
Jämlikhet, mångfald och Inkluderande
Med 14 nationaliteter bland våra 32 medarbetare, är SinterCast en inkluderande arbetsgivare. Vi välkomnar
medarbetare och affärspartners oavsett hudfärg, kön, sexuell läggning, etniskt ursprung eller ålder. Vi motsätter
oss all form av mobbning. Vi motsätter oss all form av kränkande behandling och diskriminering. Kärnan i varje
framgångsrik grupp är respekt. På SinterCast respekterar, uppmuntrar och stöttar vi varandra. På SinterCast gillar
vi varandra.
Män
76%
Kvinnliga chefer
22%
2 av 9 chefer i den operativa ledningen är kvinnor. Som
jämförelse, på vår största marknad USA, uppskattar
American Foundry Society (AFS) att 12 % av
tjänstemännen inom gjuteribranchen är kvinnor. Den
svenska gjuteriföreningen gör uppskattningen att 8,3 % av
tjänstemännen inom gjuteribranschen är kvinnor.
Kvinnor
24%
Årsredovisning 2022
25
Medarbetares hälsa och välmående
På SinterCast uppmuntrar vi träning och hälsosam livsstil. Sedan 2014 har alla medarbetare deltagit i en årlig
fitness-aktivitet, där ett gruppmål sätts i början av året. I slutet av året uppmärksammas den som åstadkommit störst
förbättring med vår fitness-trofé och, om vi klarar gruppmålet, får alla medarbetare ett gåvokort för att handla något
träningsrelaterat. Vi har nått gruppmålet sju av de åtta år som aktiviteten har pågått.
Medarbetares motivation
Vårt tekniska center i Katrineholm, som är arbetsplats för mer än 80 % av våra medarbetare, fungerar som en
utbildningsarena för våra internationella medarbetare och kunder, är en monter för vår teknologi och har en miljö
som främjar samarbete och teknisk utveckling. Innovation uppmuntras och extraordinära insatser uppmärksammas
genom det årliga incitamentprogrammet och genom den eftertraktade utmärkelsen President´s Award. Ett rullande,
treårigt incitamentprogram har också implementerats för att motivera, belöna och behålla medarbetare.
Bolagsstyrning
Bolagsstyrning i SinterCast syftar till att vägleda den övergripande utvecklingen av företaget och för att säkerställa
att vi uppfyller våra skyldigheter gentemot aktieägare, kunder, medarbetare, leverantörer och samhället. Med mer
än 20 års efterlevnad är våra rutiner etablerade, förstådda och respekterade.
●
Internationell styrelse med mer än 150 års branscherfarenhet
●
Atmosfär präglad av öppen kommunikation mellan styrelse, ledning och medarbetare
●
Benchmarking och transparent redovisning av styrelse- och ledningsersättningar
●
Korrekt information till aktieägare; pressmeddelandefrekvensen överstiger jämförbara företag
●
Visselblåsarrutiner på plats för alla medarbetare och affärspartners
Den fullständiga bolagsstyrningsrapporten finns tillgänglig på sidan 35-43 i denna årsredovisning och på
www.sintercast.com.
Årsredovisning 2022
26
Utveckling av teamet
Vår mission
SinterCast främjar användningen av CGI i gjuterier och
hos biltillverkare för att öka den totala marknadsmöjligheten
för CGI och för att leda utveckling, produktion och
användning av CGI. Detta fokus och dessa insatser skapar
långsiktigt värde för gjuterier, biltillverkare, aktieägare och
samhället.
Vår vision
Som globalt ledande inom processtyrning för CGI minskar
vår teknologi energiförbrukningen och kassationer under
tillverkningen och ökar bränsle-effektiviteten under fordonets
livslängd, vilket ger förbättrade transport-lösningar och
betydande lägre utsläpp av CO
2
.
●
Ledande inom CGI:
världsledande i varje aspekt gällande CGI, kunnande,
produktion och tillämpning.
●
Teknisk expertis:
fortsätta utveckla, vårt företags tekniska expertis. Vi är
engagerade i att vinna våra kunders respekt genom
vår tekniska spetskompetens, vår service och
innovation.
●
Rent spel:
partners vars affärer är rättsenliga och vars medel
erhållits på legitim väg. Vi är fast beslutna att få vårt
företag att växa och samtidigt följa reglerna.
●
Positiv miljö:
medarbetare och varje affärspartner. På SinterCast
respekterar, uppmuntrar och stöttar vi varandra. Vi vill
att alla ska vara stolta över att bära SinterCast-
skjortan.
●
Fokus fem miljoner:
genom hållbar tillväxt. Med en historik av tvåsiffrig
tillväxt, har vi orubbligt fokus på att nå vårt kortsiktiga
mål på fem miljoner motorekvivalenter, uppräknat till
årstakt, och tillväxt därutöver.
●
Oklanderlig kundservice:
och en partner. Vi hjälper våra kunder att lösa deras
problem. Vi är proaktiva, snabba och noggranna.
Teknologi, service och relationer är grunden för vår
framtid.
●
Mäta och justera:
utförande kontinuerligt och ger återkoppling för att öka
kvalitet och effektivitet. Kontinuerligt mäter vi vår egen
prestation för att förbättra vår teknologi, för att bredda
vår ledande ställning och utöka vårt kunderbjudande.
●
Uppriktighet och integritet:
att ge positiva bidrag till våra kunder, till varandra och
till samhället. Vi är hjälpsamma, positiva, vänliga och
empatiska.
●
Teamwork:
kommunicerar öppet och brett. Vi uppmuntrar
innovation och ägandeskap men arbetar som ett lag. Vi
vill att varje medarbetare ska känna närhet till
verksamheten.
●
Erkännande och belöning:
belönar extraordinära insatser för vår teknologi och vårt
företag
●
Ger aldrig upp:
möjligheter och utmaningar – ”we start with yes”. Att
driva företag och affärer är inte alltid lätt men vi är både
uthålliga och tålmodiga
Våra vägledande principer
Våra värderingar
Årsredovisning 2022
27
Utveckling av affären
Newtons första lag: Ett föremål i vila, som inte påverkas av någon kraft, förblir i vila.
C
GI upptäcktes och patenterades 1948 men det skulle ta mer än 50 år innan den första motorn i serieproduktion
lanserades. Varför denna osedvanligt långa utvecklingscykel? För det första är CGI mycket svårt att tillverka. För
det andra var det ingen som drev marknadsföringen av materialets fördelar. SinterCast blev den kraft som fick
industrin att komma förbi dessa hinder. Introduktionen av vår teknologi möjliggjorde tillförlitlig volymproduktion av
CGI och vi har outtröttligt arbetat med att motivera och utbilda gjuteri- och fordonsindustrin om fördelarna med att
använda CGI i motorer. I mer än 30 år har vi utvecklat vårt företag. Vi fortsätter att driva fram möjligheter på
marknaden.
Tillsammans med Tupy och Ricardo introducerade SinterCast under 2022 ett nytt koncept som helt förändrar och
förnyar bensinmotorblocket. Med utgångspunkt i en toppmodern 1.2 liters bensinmotor med tre cylindrar,
konstruerades cylinderblocket om i CGI för att uppnå samma vikt som aluminiumblocken i serieproduktion. Motorn
i CGI använde 54 % mindre metall och genererade ungefär 50 % mindre CO
2
kan användas i fordon med hybriddrift och räckviddsförlängare, tillsammans med biobränslen, syntetiska bränslen
och andra koldioxidneutrala bränslen. SinterCast är aktivt engagerade i forskningsprojekt för koldioxidneutrala
motorprogram, inklusive utvecklingen av motorer drivna med vätgas för tunga fordon.
Utveckling av teknologin
SinterCast prioriterar innovation och återinvesterar årligen cirka 10 % av intäkterna i forskning och utveckling. Vårt
nuvarande processtyrningssystem – System 4000 – är fjärde generation av vår teknologi och vi arbetar för
närvarande med den sjätte generationen av vår patenterade provtagningskopp. Vi har nyligen lanserat SinterCast
Ladle Tracker
®
®
järngjuteriindustrin möjlighet till spårbarhet enligt Industri 4.0 Vi fortsätter att bygga vidare på vår expertis inom
precisionsmätning i den utmanande gjuterimiljön, för att förbättra effektiviteten och lönsamheten för våra kunder,
och genom att göra det, säkrar vi den långsiktiga hållbarheten och lönsamheten i vår verksamhet.
Årsredovisning 2022
28
SinterCast historik
Årsredovisning 2022
29
Koncernledningen
*Per den 23 mars 2023
Operativ ledning
Steve Dawson
President & CEO
BEng, MASc, PhD, PEng
London, Storbritannien
Född: 1962
Nationalitet: Kanadensisk, brittisk
Anställd sedan: 1991
Antal aktier: 40 000*
Daphner Uhmeier
Finance Director
BSc
Rönninge, Sverige
Född: 1962
Nationalitet: Svensk
Anställd sedan: 2004
Antal aktier: 16 700*
Patrik Popelar
R&D
Director
1995
Kanada
Marjurie Vitor
General Manager
Latin America
2018
Brasilien
Arnaud Denis
Chief Engineer
Tracking
2010
Frankrike
David Gilson
Sales
Director
2011
USA
Roger Andersson
Chief Engineer
Systems
2015
Sverige
Elin Nilsson
Procurement
Manager
2014
Sverige
Tobias Björklind
Chief Engineer
CGI
2012
Sverige
Tom Schroeder
Technical
Director
1993
USA
Årsredovisning 2022
30
SinterCast-styrelsen
Jan Åke Jonsson
Styrelseordförande, styrelseledamot
BBA
Robert Dover
Styrelseledamot
FREng, FIMechE, FIED, FRSA, CBE
Jun Arimoto
Styrelseledamot
BEng
Göteborg, Sverige
Född 1951, nationalitet: svensk
London, Storbritannien
Född 1945, nationalitet: brittisk
Rickmansworth, Storbritannien
Född 1954, nationalitet: japansk
Övriga uppdrag
Övriga uppdrag
Övriga uppdrag
Styrelseordförande för 4xJons, Easy Mining
AB, och Datachassi Larm AB
Styrelseordförande i e-PPI Ltd, Autoscan
Ltd, Advanced Propulsion Centre UK Ltd
samt Dymag Ltd
Inga övriga styrelseuppdrag
Professionell bakgrund
Professionell bakgrund
Professionell bakgrund
Tidigare vd för Saab Automobile, tidigare
direktör över After Sales & Services hos
Saab, Vice President över försäljning och
marknadsföring hos Saab USA, Vehicle
Line Executive och Director Commercial
Vehicles på General Motors Europa
Professor i tillverkning, Warwick University,
teknikprofessor Coventry University,
tidigare styrelseordförande och vd för
Jaguar och Land Rover. Tidigare
styrelseordförande och vd för Aston Martin,
tidigare vice vd för Ford Motor Company
Tidigare Powertrain Executive hos ISUZU
MOTORS Ltd, Japan. Tidigare Managing
Director och styrelseledamot för ISUZU
dotterbolag i Europa och Kina i totalt 16
år. Tidigare General Sales Manager hos
Perkins Engines (Peterborough) Ltd.
Invald 2019
Invald 2004
Invald 2018
7 200 SinterCast-aktier
1 474 SinterCast-aktier
1 517 SinterCast-aktier
Steve Gill
Styrelseledamot
BEng
Åsa Källenius
Styrelseledamot
BA, Business Administration
Steve Dawson
President & CEO, Styrelseledamot
BEng, MASc, PhD, PEng
Chelmsford, Storbritannien
Född: 1966, nationalitet: brittisk
Stockholm, Sverige
Född: 1967, nationalitet: svensk
London, Storbritannien
Född 1962, nationalitet: kanadensisk,
brittisk
Övriga uppdrag
Övriga uppdrag
Övriga uppdrag
Inga övriga styrelseuppdrag
Styrelseledamot i Green Landscaping AB,
Cinis Fertilizer AB och DoMyPizza AB;
styrelsesuppleant i KAAX Investment AB,
Källenius Invest AB, Scylla och Charybdis
AB, och ANNMAKA AB.
Inga övriga styrelseuppdrag
Professionell bakgrund
Professionell bakgrund
Professionell bakgrund
Tjänstgör för närvarande som CEO-
Automotive, First Hydrogen Corp. Tidigare
Consultant Director för AVL, tidigare
Director - Powertrain Engineering, Ford of
Europe, tidigare Chief Engineer för
bensinmotorer på Ford Motor Company,
och tidigare Chief Engineer för Perkins
Engines Ltd.
CFO i MEKO AB. Tidigare CFO för Tele2
Sverige AB och för Inflight Service Global
AB.
Tidigare Technical Director och Chief
Operating Officer, SinterCast-koncernen,
Senior Research Engineer, LTV Steel
Invald 2020
Invald 2020
Invald 2007
0 SinterCast-aktier
1 000 SinterCast-aktier
40 000 SinterCast-aktier
Information om närvaro på styrelsemöten presenteras på sidan 38.
Information om ersättning till styrelsen presenteras på sidorna 37 och 63-64.
Notera: All information per den 23 mars 2023.
Årsredovisning 2022
31
Förvaltningsberättelse
Styrelsen och verkställande direktören för
avger härmed årsredovisning jämte koncern-
redovisning för 2022. SinterCast AB är moderbolag i
SinterCast-koncernen och är ett publikt
med säte i Stockholm.